A ANA SA, decidiu estender o período de encerramento nocturno do nosso aeroporto por mais duas horas e meia. O facto indignou os marienses que, não tendo, praticamente, reagido aquando do encerramento no restante período nocturno da meia-noite às 6 da madrugada se mobilizou através da difusão de mensagens por telemóvel e recados. Eu tomei conhecimento da realização da manifestação através de mensagem que agradeço ao emissor. A actuação economicista da ANA, no que toca ao Aeroporto de Santa Maria, já não é novidade, já o fez em relação às pistas que encerrou. Não entendo como o encerramento por mais duas horas evite o tal défice astronómico que a administração da empresa diz ser o resultado no ano transacto... Penso que nesse défice estará incluído os custos das obras no terminal que, como sabemos, serão amortizados pelas taxas aeroportuárias e pelas rendas pagas pelo concessionário do Restaurante Concorde, pelas rendas das lojas, dos Rent-a-car e Turismo, mas isso a ANA não diz. A ANA deveria, pelo facto de ser empresa pública, apresentar essas contas bem explicadas e ser fiscalizada pelo Tribunal de Contas pois acho a estória muito mal contada. Mas o que muito estranho, também, na actuação da ANA é q decisão e implementação destas medidas sem que haja diálogo quer com o Governo Regional, quer com o da República. Ou será que há e agora andam a atirar-nos areia para os olhos ao dizerem que foram apanhados de surpresa? A ANA não se pode comportar como qualquer empresa privada do vale do Ave que encerra sem dar cavaco. A ANA é uma empresa de capitais públicos, portanto com responsabilidades sociais e obrigação de prestar contas públicas.
O problema do Aeroporto não se confina às horas do seu encerramento, vai muito para além disso: os preços dos combustíveis cuja diferença para o praticado aeroporto de P Delgada é elevada. Somos ou não uma ilha da Coesão? Temos ou não de ver na prática esse chavão aplicado? O Governo Regional tem por obrigação, nesse âmbito, de subsidiar o preço da gasolina de abastecimento aeronáutico para que as companhias aéreas prefiram, pelas excelentes condições da pista que a ANA cada vez mais quer reduzir, abastecer em Santa Maria do que em S Miguel. Não vale a pena o Governo criar figuras de retórica que não passem do papel, é preciso torná-las reais aplicando-as. Santa Maria faz parte do grupo das chamadas ilhas de coesão, tudo bem, vamos lá saber o que isso significa, procurar FINALMENTE as razões que a levam a ser isso e tomar medidas efectivas para que nos aproximemos do desenvolvimento sustentado e harmónico das ilhas mais desenvolvidas.
Dando cumprimento a uma decisão tomada pelo grupo de manifestantes que, dando seguimento ao decidido no Terminal, compareceu no Hotel 5 às 18 horas para continuar o protesto (não entendo porque apareceu tão pouca gente...) está a circular um abaixo-assinado que fiquei incumbida de redigir e entregar nas lojas e a pessoas que os levem para as freguesias e, posteriormente, recolhê-los. Estarei, hoje às 12:30 e às 17:30 junto aos Supermercados Baptista e Ângelo para dar abaixo-assinados a quem quiser colaborar na recolha de assinaturas. Na próxima Segunda estarei às mesmas horas e local para os recolher. Posteriormente o abaixo assinado será entregue à ANA, SA, Governo Regional, Assembleia Regional, Ministro da República e Câmara Municipal. Mais assuntos há em Santa Maria que precisam a união de todos os Marienses.
Um deles, por exemplo, é a desanexação dos terrenos e infre-estruturas não aeronáuticas situados na áreas do aeroporto e que a ANA, SA administra e que deveria passar para a tutela da Câmara Municipal Um assunto que se arrasta há demasiado tempo. Para a Associação Equestre parece que o processo foi rápido. Quem tiver dados sobre este assunto, por favor, partilhe-os. Quem sabe conseguimos, juntos, o tal empurrãozinho que tanta falta faz. Abraços marienses
Rádio Asas do Atlântico, Santa Maria, 06 de Janeiro de 2006 Ana Loura